Mennyire előnyös az Egyesült Királyság kereskedelmi megállapodása Amerikának?

Donald Trump, az Egyesült Államok elnöke, nemrégiben bejelentette az importtermékekre kivetett széleskörű adókat, amelyek célja az amerikai kereskedelmi kapcsolatok helyreállítása volt. Az Egyesült Királysággal kötött új megállapodás keretein belül betekintést nyerhettünk abba, hogy milyen típusú egyezményekre törekszik világszerte. Az Egyesült Államok és az Egyesült Királyság eddig csak korlátozott részleteket osztottak meg az új kereskedelmi megállapodásról, amelyen mindkét fél szerint még dolgoznak. Azok a remények, akik arra számítottak, hogy a Fehér Ház jelentősen csökkenti az importvámokat vagy komoly engedményeket szerez a külföldi partnerektől, valószínűleg csalódni fognak.

A csütörtökön bemutatott vázlat szerint a Trump által bejelentett 10%-os importadó a legtöbb brit termékre továbbra is érvényben marad. A tervek többsége lényegében azt jelentette, hogy a Fehér Ház hajlandó volt visszavonni néhány, stratégiai szektorra, például az autókra és a acélra kivetett importvámot. Cserébe a Fehér Ház azt állította, hogy olyan változásokhoz jutott, amelyek nem voltak részletezve, és amelyek bővítik az amerikai marhahús, etanol és más mezőgazdasági termékek értékesítési lehetőségeit az Egyesült Királyságban. Stan Veuger, az American Enterprise Institute gazdaságpolitikai tanulmányokkal foglalkozó vezető munkatársa megjegyezte, hogy az egyes tárgyalások tényleges tartalmi elemei meglehetősen szűk keresztmetszetűek. „Bizonyos értelemben azt mondhatnánk, hogy alapvetően csak a status quo-t vették, és apró változtatásokat eszközöltek, majd ezt nevezték megállapodásnak” – tette hozzá.

A Trump-adminisztráció, amelynek vámbejelentései miatt a piacok pánikolni kezdtek, igyekezett a bejelentést jelentősnek beállítani, „törésvonalról” beszélve. Az Egyesült Királyságban Sir Keir Starmer, aki szintén szeretne megbízható tárgyalónak tűnni, „történelmi” megállapodásként említette, bár megjegyezte, hogy még sok munka vár rájuk. Az Egyesült Királyság acélgyártói és autóipari cégei megkönnyebbülésüknek adtak hangot, mondván, hogy a vámok csökkentése segíthet megmenteni a munkahelyeket. Ugyanakkor senkinek sem kerülte el a figyelmét, hogy a brit termékek még mindig magasabb vámokkal néznek szembe, mint néhány héttel ezelőtt.

Az Egyesült Államokban a legtöbb elemző egyetértett abban, hogy a lényegi előnyök korlátozottak lesznek, annak ellenére, hogy a két fél közel egy évtizede folytat tárgyalásokat. Veuger megjegyezte, hogy Trump első ciklusában hasonlóan hajlandó volt győzelmet hirdetni a Kínával, Mexikóval és Kanadával kötött megállapodásokkal kapcsolatban, amelyeket a szakértők szintén szűk hatással bíróként értékeltek. „Úgy gondolom, hogy Trump számára az igazi cél az, hogy legyen egy megállapodás, és nem igazán számít, hogy az hogyan néz ki tartalmilag” – mondta. „Ez azt üzeni, hogy nem olyan nehéz megállapodásra jutni, de azt is, hogy nem sok mozgástér van a változtatásokra.”

A csütörtöki bejelentések az amerikai autógyártók részéről szokatlanul éles kritikát váltottak ki, akik arra figyelmeztettek, hogy a tervek miatt a brit gyártású autók olcsóbbak lesznek importálni, mint sok olyan modell, amelyet a cégük gyárt Mexikóban és Kanadában. Más elemzők kiemelték, hogy ironikus, hogy az elnök figyelmen kívül hagyja azt a problémát, hogy a vámok megemelik a babák árát, miközben beleegyezett az importált autók, például a Rolls-Royce-ok és Bentley-k adócsökkentésébe, amelyek brit cégek.

A Nemzeti Marhahús Szövetség üdvözölte a megállapodást, de más, a farmereket képviselő csoportok, amelyek Trump politikai bázisának kulcsszereplői, nem mutattak túlzott lelkesedést. Az American Farm Bureau Federation fontos első lépésként említette a megállapodást, de hangsúlyozta, hogy további munkára van szükség. Lewis Lukens, az Egyesült Államok korábbi ügyvivő nagykövete az Egyesült Királyságban megjegyezte: „Ez egy jó megállapodás az amerikai farmerek számára, de a végén egy meglehetősen szűk keretrendszert jelent.” A republikánusok, akik hagyományosan a szabadkereskedelem pártján állnak, gyorsan ünnepelték az eredményt. Adrian Smith, egy nebraskai republikánus képviselő, aki a kereskedelmi albizottság elnöke, a BBC-nek elmondta, hogy „örömmel” fogadta az első kereskedelmi megállapodást.

Paul Ashworth, a Capital Economics észak-amerikai fő közgazdásza a sajtótájékoztató után kiadott közleményében megjegyezte, hogy a bejelentés a Fehér Ház növekvő kétségbeesését mutatja a vámok enyhítése érdekében, mielőtt azok jelentős gazdasági károkat okoznának. Azonban a gazdasági kockázatok nem az Egyesült Királyságból származnak, hanem az Egyesült Államok Kínával való kapcsolatából, amely az elmúlt évben több mint 400 milliárd dollár értékű terméket küldött az Egyesült Államokba. Mivel Trump a kínai termékekre vonatkozó importvámokat legalább 145%-ra emelte, Peking viszont válaszolt a saját vámjaival, így a két ország közötti kereskedelmi forgalom drasztikusan csökkent az utóbbi hónapban. A két fél ezen a hétvégén tartja az első megbeszéléseket, de hogy mi fog kisülni belőlük, az még kérdéses. Eközben az óra ketyeg a Trump által az EU, Vietnám és Kambodzsa irányába bevezetett legmagasabb vámok 90 napos felfüggesztésének lejárata felé. Az utóbbi napokban Trump ingerültnek tűnt, amikor újságírók kérdezték kereskedelmi tárgyalásairól, kijelentve, hogy „mindenki azt kérdezi, mikor, mikor, mikor fogsz aláírni megállapodásokat?”. De úgy tűnik, hogy ez a brit megállapodás nem lesz az, amely megnyugtatja a kritikusokat.

Forrás: https://www.bbc.com/news/articles/cp8dnm4dv2zo